结 (2009 Memorial Day Weekend)
过了Ellery Lake之后，我们经历了此次Yosemite之行中最惊心动魄的一段旅
程。
这段路紧贴着Lee Vining Canyon，西起Ellery Lake，东至Mono Lake 西边的
小镇Lee Vining。Lee Vining Canyon 的入口处有一块青石地标，它是美国土木工程师
协会2002年立在这里的，上面记录了Tioga Pass Road 的修建历史和耗资情况，并以此
作为对道路修建的工程师和建筑工人们的纪念。Tioga Road 始建于1883年，当时在
Tioga Pass 附近发现了银矿，于是一家银矿公司花巨资修建了从Crane Flat 到Ellery
Lake 附近的这段Tioga Road，用以运输和补给。可是银矿并没有红火太久，很快它就
因为财务危机而关闭了。而后一段通往Lee Vining 小镇的路修建于1902至1910年。随
着游客的增多，老路已经不堪重负。1961年Tioga Road 在Yosemite 园中的那一段得到
重修，耗资七百万美元；园外的Tioga Road 则在1965至1970年重修，耗资六百六十万
美元。后一段Tioga Road 从Tioga Pass 的海拔9941ft / 3030m急剧下降到海拔Mono
Lake的6400ft / 1951m，而这么大强度的海拔下降是在短短的6.5miles / 10.5km内完
成的，此路之狭窄、崎岖、陡峭也算世间罕有吧。
@ Lee Vining Canyon 山口
路的左侧有一座极为诡异的山，我叫它“黑煤山”。山的颜色是灰黑色的，跟
周围任何山 的颜色都不一样，怎么看都像笼着一层纱。我猜可能跟这座山的矿石成分
有关系，所以反射后的光线颜色非常莫名。
“黑煤山”
雨下大了，我们不能再停车拍照，得赶紧出发了。我将相机开成了摄像模式。
车外风雨交加。路上车辆很少，间或有车辆从我们对面开上山来，可是从后视镜望去，
我们的后边却是一辆车都没有。看来没有人像我们一样，在大雨中下山。我跟lg一直念
叨着，这景象太疯狂、太不真实、太变态了。可能真的是我们此次Yosemite之行，运气
太好了，所以不光看到了野生动物，还让我们天天都赶上下雨，特别是最后一天下了这
么大的雨。
"黑煤山"处，雨越来越大，雨刷拼命地左右摇摆，也不断地有石块从山上滚下
来。lg尽量减慢车速、小心避开石块儿。突然他大叫，Wa Kao，又有一块儿石头蹦下来
了！那块石头就落在我们车前，差点儿砸到我们。雨太大了，看不清悬崖那侧的山谷，
到处都是灰蒙蒙的。我们一方面觉得胆战心惊、很怕落石砸到我们，另一方面却又异常
地兴奋、因为从来没遇到过这么诡异的景象。又路过一个观景台，可是地上湿滑，太恐
怖了，我们不敢再把车停靠过去。左侧的斜前方停着两辆大铲车。哈！原来随时有大铲
车准备把石头铲走。只是现在雨正大，不会有工作人员来的，估计清理石头得是雨后的
事情了。我们已经开过“黑煤山”了，虽然旁边的山依旧是“滚石山”，可是比起“黑
煤山”来，滚落的石头少得多了。海拔下降得很快，从9000ft 到8000ft 到7000ft。右
边的山谷和草甸在大雨中依旧美丽。我摇下车窗，小心翼翼地把镜头对准了山谷。依然
有人跟我们擦肩而过。看来不管什么天气，总是有彪悍的人和彪悍的车。
我们就快接近山路的出口了。雨突然之间下得更大了，豆大的雨点狂砸在车上
，雨刷被彻底逼疯了，它们死命地刷啊刷啊刷啊，却还是来不及。我大笑，好可怜的雨
刷。前方、远处是一小片晴天，只是我们还在乌云的笼罩中。Sigh，倘若不是我们已经
行至半路了，倘若不是还有7、8个小时的车程才能回到南加，倘若还有下一次，那么我
们绝对不会在大雨中开这段险路的。
终于出了山，我和lg都松了一口气。已经两点多了。这里是Tioga Road的尽头
、120和395的交汇点，395的旁边就是Mono Lake。我们要沿395南下回家，已经来不及
走到Mono Lake 的近前了。我们把车开到一处地势较高的地方，从这里可以远远地眺望
Mono Lake。有人把她翻成中文作“梦挪湖”，还是挺美的名字。
当我第一眼看见她的时候，我立刻就摒住了呼吸。她是那么地迷人，有着慑人
心魄的美。我不知道该怎么来形容她，因为无论我用什么词汇都不能描述出我所见到的
她的美的十分之一。这是雷雨前的Mono Lake，厚厚的云层低低地压住湖面，湖面平静
地连一丝涟漪都没有，一点点光从浓厚的云层中钻出来，湖面的右侧被光点亮了，青绿
色的湖水像一块温婉的碧玉，中间亮得发白的玉镶着一圈儿蓝绿色的边儿。倘若我能走
到湖边，那么我真的会把自己的脸颊贴到这块碧玉上，我相信她不是凉的，她一定是暖
的----
雷雨前的Mono Lake
乌云下的395
我跟lg说，这是我此生见过的最美的景色。lg说，你不是前天在Vernal
Fall 前面也说过这样的话吗。我说，嗯，现在Vernal Fall 排在第二名，第一名是这
个Mono Lake了。后来我仔细想了想，为什么我会把她排在第一位。原因可能是这样，
如果美是真实的，那么还不足以让我惊诧，越不真实的美才越吸引人。Mono Lake 就是
这样的一个地方。她就像某个科幻电影里的外星球世界，或者说她不属于这个世俗的世
界，像一片圣洁的乐土。回家后，LL看了我们拍的照片和Vedio， 她说这个湖像她去过
的纳木错。我是土人，没去过纳木错。不过，我知道纳木错是圣湖，看来她们的确有几
分相似之处。这次没能和Mono Lake亲密接触可谓此行最大之遗憾。不过，以后有机会
一定要再去一次。
(插播：2010的Memorial Day真的重回Mono Lake了，不过喜忧参半啊。)
在上395之前，我们在Tioga Gas & Gift Mart / Whoa Nellie Deli 吃了点东
西、给车加满油、做长途跋涉前最后的休整。这个加油站+小餐馆+礼品店就在120和395
的交汇处。我们点了一份 Fish Tacos (One fish taco with mango plum pineapple
salsa, the other with ginger coleslaw, served with Brazilian black beans)，
本来没有太高的期待的，没想到这里的食物却带给我很大的惊喜，一改我对墨西哥菜不
以为然的态度。主厨 Matt Toomey 的推荐菜色都很值得一试。坐在窗边，看着远处的
Mono Lake，吃着精美的食物，感觉非常地惬意。回来后我在几个餐馆评价网站上都看
到大家对这家餐馆真是赞不绝口。
World Famous Taco (它家菜单上就叫这个名字 --- 名不虚传啊)
Tioga Gas & Gift Mart / Whoa Nellie Deli
http://www.thesierraweb.com/tiogagasmart/
http://www.whoanelliedeli.com/
395是一条纵贯南北的路，我们所开的这一段395叫Eastern Sierra Scenic
Byway, 沿途共有23处景点，除此以外，还有美国本土最高的山峰Mount Whitney (14,
505 ft/4,421 m)、北美最低、最热、最干的Death Valley National Park分布在395的
沿途。因此在时间充裕的情况下，完全可以把395作为一条单独的游览路线慢慢游玩。
我们一路向南，窗外景色不断变换，连绵的雪山、大片的农场、沙漠中的湖泊
、红色的沙丘、布满云霞的天空----尽管是长途跋涉，可是物换景移，丝毫不让人觉得
疲劳。
Along 395
装备总结：
1) Hiking Boots: 最重要的东西是Hiking Boots。以前从没觉得鞋子这么重
要，但是出发前看到网上很多人都说鞋子好不好在长途跋涉之后作用最为明显，特别是
下山脚软的时候，好的鞋子能保护脚踝。我们买的是 Day Hiking Boots，中帮儿，我
的是防水的，下雨、淌小溪都很管用；lg的是超轻的，防水虽然弱一些，但是比我的鞋
子还轻。走了三天，这两双鞋都没让我们的脚受苦。
2) 背包：由于lg是主要劳力，给他配了一个30liters 的daypack，背包本身
完全没重量，后边的骨架将包撑开、不会贴在后背上，这样即使天气很热，后背出汗也
不会觉得很难受。我背的是普通书包，后背不透气。
3) 睡袋：我觉得木乃伊睡袋比一般长条睡袋还是舒服太多了。
Hiking Boots、背包、睡袋这样的东西凑合的话会比较痛苦（当然因人而异）。鞋子和
背包我们是在REI买的，REI打折并不厉害，所以即使东西是原价买的，也不觉得亏。
4) 吃、喝：水或者运动饮料都不错，凉茶也很解渴。白天玩的时候，怕东西
重的话，最方便带的吃的是Energy Bar 和牛肉干，快速补充糖分和蛋白质，只不过美
国的牛肉干比较咸，能量棒又甜又腻、真不好吃。带点儿波斯小黄瓜也不错。
5) 音乐：我和lg来说开车时需要应景的音乐。出发前把CD、Mp3都预备好。
6) 急救包和药品：高倍防晒霜、创可贴、湿纸巾、防蚊虫药、腹泻药、感冒
药、胃药、抗过敏药、复合维生素，这些东东说不定什么时候就用上了。比方说，我们
淋雨回来就赶紧吃了感冒药。
7) 充电设备：camping 的地方、Curry Village的tents都没有电源插座。我
们在costco买了车载变压充电器，蛮好用的。用手电的话，干电池也是需要的。
8) 其他：地图、指南针、瑞士军刀、帽子、太阳镜等也都是必备的。登山杆
儿、防雨外套可能也需要吧。
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